Недоработки в новом законе об опасном вождении автомобиля и его слабые стороны.

    Еще в далеком 2012 году, правительством Российской Федерации был предложен законопроект об опасном поведении на дороге. В силу того, что определить виноватого было невозможно, всерьез это предложение никто не воспринял. Прошло два года и поступило точно такое же предложение, но от самого Дмитрия Анатольевича Медведева. Якобы везде этот закон действует, а вот в Российской Федерации его нет. Идея то, может быть хороша, но нет абсолютно никакой инфраструктуры, которая должна отслеживать и точно определять нарушителей правил дорожного движения. Камеры видео фиксации не обладают душой и не наделены чувствами, чтобы взять под контроль эмоциональное поведение человека за рулем. Тем не менее, закон был принят, но его соблюдение осталось под вопросом. Сам Медведев не понял, что же будет служить законным основанием для наказания нарушителей административного кодекса. А вот так сформулирован и звучит сам закон:

    Опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда всe полосы движeния заняты, кроме случаeв поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда прeпятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, нeсоблюдении бокового интeрвала, резком тoрможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожнo-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.   

    Как видно из точной формулировки закона, весь этот бред представляет собой лишь бессмысленную игру слов. Если тщательно вникнуть в каждый пункт, то станет ясно, что подобные вещи не поддаются какой-либо разумной основе. Исходя из этого, можно абсолютно всех участников дорожного движения приравнять к особо опасным преступникам мирового масштаба.

    Теперь в автошколах показывают специальные фильмы, выражающие всю абсурдность нового внесения поправок. Чтобы соблюдать все пункты, необходимо и достаточно никогда не управлять автомобилем.

    Главные недоработки - детальное описание разных мелочей и нюансов, не связанных с опасной ездой. В других странах такой ездой считается поведение водителя, увеличивающее риск возникновения дорожно - транспортного происшествия и применения вреда здоровью и жизни человека. Ко всему прочему, полицейские в развитых странах не подкупны и беспристрастны абсолютно ко всем водителям и пешеходам.

    Сами инспекторы дорожной патрульной службы признаются в приватных беседах, что данный закон работать не будет, но приходится изображать бурную деятельность.

    В первую очередь пострадают мотоциклисты, так как их можно по нескольку раз в день признавать опасными для участников дорожного движения. Штраф составит пять тысяч рублей. Водителям автомобилей тоже придется не сладко. Например, ослепил Вас встречный автомобиль, а Вы в соответствии с правилами дорожного движения включили аварийную сигнализацию и остановились. Теперь вы стали очень опасным гонщиком и должны в государственный бюджет пять тысяч рублей, а за повторное подобное преступление - лишитесь права управления транспортными средствами. Объехал глубокую яму на дороге - теперь опасен для окружающих людей. Перестроился из одной полосы в другую для поворота - та же история. Ведь каждый водитель, желающий Вас пропустить, будет вынужден сбросить скорость, а это уже огромная помеха для него. Эксперты утверждают, что вся эта история создана для того, чтобы получить надежный и постоянный приток денежных средств в казну государству и никакой пользы для безопасности не принесет.

    Вместо того, чтобы во время ремонтировать дороги, устанавливать межполосные отбойные ограждения, законодательная власть ищет успокоение в карманах обычных граждан.